近来央视新闻发布专题报导，直指电瓶车挡风被存在多重安全危险危险，瞬间掀起全网评论热潮，也让冬天靠挡风被御寒的骑行族堕入纠结。
报导里清晰罗列挡风被的危险，不只会约束骑行者手部操作灵活性，下降车辆掌控力，广大的尺度还简单卷进车轮或被周边车辆拖拽，引发剐蹭、失控等事端，部分挡风被用易燃原料制造，充电时不撤除还或许因散热差诱发火灾。
一起报导提及《路途交互与通行安全法》相关规则，非机动车载物宽度左右不得超出车把0.15米，大都挡风被已超支，属不合法加装。
跟着报导发酵，多地此前的整治举动也被翻出，广东佛山清晰制止电瓶车加装挡风设备，违者按规则查办；河北邢台从10月起发动专项整治，设52处检查点，查到厚重挡风被直接撤除收缴；山西、辽宁、广州、深圳等多地也出台新规，要么罚款要么收缴，整治力度不小。
有部分网友站队央视，认同挡风被危险重重，有网友爆料自己曾因挡风被遇险，刹车时挡风被袖套夹在刹车把手间，导致刹不住车，撞向周围路人还自己摔了跟头，自此再也不敢用，直言安全比御寒重要，特别接送孩子，不能抱侥幸心理。
还有网友支撑多地严查，觉得违规加装本就该管，每年因挡风被引发的事端不少，江苏淮安曾有女子收拾挡风被时电动车失控，头部砸地抢救无效逝世，这种危险不能忽视，以为管控是为了看护出行安全，没缺点。
有网友怒怼坐公家小汽车上班的人，底子不明白北风往骨头缝里钻的味道，骑一冬天电动车再来说挡风被该不应用。
脚蹬子刮擦脚踝的危险多年没整改，反光镜能拓展视界、提高安全却受限，凭啥单查刚需的挡风被？
更有人觉得该让骑行者自主挑选，两害相权取其轻，冻得握不住车把更易出事，挡风被的危险能靠慢骑躲避，酷寒却是实打实的摧残，自己的安全自己能担任。
就像戴头盔，靠引导自觉比僵硬制止管用，挡风被是刚需，强行收缴只会让我们用粗陋布料克己，危险更大，一起我们共同认同雨棚该严管，雨棚有金属骨架，加宽加高车身，遮挡视界还增劲风阻，简单失控侧翻，磕碰时还会给路人带来二次损伤，危及无辜者安全，严罚没话说，但挡风被和雨棚不一样，危险只关乎自己，不应这样。
之前还有相似头盔管控的争议，起先多地僵硬罚款收缴，后来改成宣扬引导，我们反而渐渐养成自觉佩带习气，可见过度介入不如理性引导。
比照挡风被和雨棚的争议，能显着看出差异，雨棚加装后彻底改动电动车结构，重心偏移、视界受阻，失控后极易涉及路人，危及无辜者生命，严管重罚入情入理，也没人辩驳。
可挡风被仅仅御寒配件，不改动车身中心结构，危险仅局限于使用者本身，且能处理冬天骑行刚需，二者底子不应用相同的方法管控。
就像网友说的，真要评判挡风被该不应用，先寻求千万骑行者定见，再亲身体会冬天骑行的折磨，别站在舒适区评头论足。
安全当然重要，但刚需也不应被忽视，两害相权取其轻的挑选，该交给骑车人自己做，过度介入反而违背管控初衷。
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