今年以来，我国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）继续深化货运安排变革，加大物流商场开发力度，不断强化商场认识和服务认识，全力推动货运上量。
到3月19日，西安铁路局今年以来累计发送货品7535.3万吨，日均装车18135车，3月18日装车18520车，单日装车量接连13天打破历史纪录，为更好助力下降全社会物流本钱，服务经济社会继续健康发展供给足够运能保证。
西安铁路局货品运送部分坚持把商场需求分析作为物流营销的根底，及时把握始发端的公路运送价格和运量占比，摸清抵达端的质料来历和铁路比例，造访要点终端区域客户，全方面了解商场行情改变，为精准调整经营策略供给根据。
运送调度部分严密对接西安铁路物流中心、运送站段，摸排潜在货源，以商场需求为导向，强化对接商场、完成用户的服务认识，全力完成有用装车需求，活跃安排追加装车。
环绕包西、浩吉、西平、梅七、西韩线等首要装车区域，合理装备运力，保证煤炭、锻炼物资、石油、钢材、化工产品等大宗物资合同制运送，安稳增量根本盘。
一起，优化“一站一案”循环列安排，按区域统筹装备好敞顶箱，进步敞顶箱运用功率，促进集装箱装车上量；强化轿车、粮食、化肥等白货和新开发货源装车安排，保证空车配给，紧盯出重挂车，保证颗粒归仓。
为进一步进步增量项目潜力，西安铁路局在扩展物流总包、增开货运班列上下功夫，打造以铁路运送为主导的“全天候”总包形式，装备项目经理专人全程盯控总包项目运作，开好X8786次西安至广州方向快速多式联运班列，依托全程服务、质量操控和诚信度赢得商场。
该趟班列采纳客车化开行形式，货源选用“单一+混装”两种装运方法集结至西安世界港站，每列编组30车左右，周二至周六每日22时43分固定从西安世界港站、咸阳萧家村站发车，自2月28日首发以来开行态势杰出。
X8786次陕粤班列是西安铁路局继2024年开行X387次进疆“丝路电商”班列、X385次入藏班列以来，开行的第三条城市间快速多式联运班列，现在已形成了掩盖8个省会城市和7个首要港口的国内班列系列新产品，为有用拉近内陆和滨海城市协作沟通，促进区域经济协调发展，供给了多种运力支撑。
一起，西安铁路局活跃执行与延伸、陕煤、国能等大客户的“总对总”协作协议，攻关管内电厂及锻炼、化工企业煤炭和陕南砂石料“公转铁”，整合陕北区域兰炭资源拓宽终端商场，安稳大宗运量。
针对陇海、宝成双线会集修施工及西平线设备会集整治施工对运送作业带来的影响，西安铁路局运送调度部分、机辆部分运用“改进周”方法优化运送安排计划，高效统筹施工与运送安排，合理的安排西平、梅家坪及陕北等区域装车安排，进步运力供给。
抓好“线”上疏通，动态调整车流安排计划，侧重重视陕北、浩吉、西平、梅七线矿区站重车安排，打通运送安排堵点环节，保证首要通道高效疏通；抓好“点”上疏通，要点盯控新丰镇车站、健康东站、宝鸡东站三大编组场才能运用，进步编组站作业功率，保证运送才能最大化；抓好“口”上疏通，活跃对接国铁集团、相邻集团公司，科学安排车流调整，及时对接分界口车流状况，安排敞口接车、营建分界口“大出大入”的运送环境，完成日均交代1159.5列，同比增加24列，为货运增量供给了有力保证。
